第372章 斯贝斯X的技术争议(2/4)
战绩，全蓝星唯一的可回收火箭，既炫酷又实用。难怪汤姆·泰勒名气这么大，这也是他应得的。
此时，泰勒看了看台下那些崇拜的目光，说道：“现在我们正在开发星际飞船的发动机，坦白说，难度非常高，各位应该清楚，要推动巨大的飞船升空，需要非常强大的动力系统，比如说我们打算将几十台猛兽发动机串联起来，成为星际号的主动力系统。”
此言一出，全场都为之震动。
虽然大家都已经猜到星际号需要用到多台发动机串联的动力系统，但也没想到会是几十台猛兽发动机。
众所周知，猛兽发动机可是非常强大的，是灯塔国最先进的航空发动机，在全蓝星上也基本上没有敌手，至少在这个时候是没有的。
几十台猛兽发动机串联起来，同时发动，那种场面光是想想就非常壮观，让人热血沸腾。
这样的壮举似乎也只有斯贝斯X可以做到。
但是兴奋过后，也有不少行业内的大咖开始对这个方案提出了一些疑问。
当然是他们自己讨论的，并没有大声说出来。
“这个方案很浩大呀，几十台猛兽发动机是非常巨大的能力，燃料够用吗？”
“燃料倒还好，大不了把燃料仓做大一些，推力只要足够大，带的燃料当然会更多，但问题是几十台猛兽发动机同时启动，怎么保证每一台都运行的很好。”
“是啊，我也在想这个问题，飞控系统要达到什么程度才能做到这么完美，这可是火箭发射，差一点儿都会有问题。”
“唉，说的是，也许泰勒先生带着团队找到了解决的办法，毕竟他们都是这方面的专家。”
“说的是，白头鹰九号都能完美的做一级火箭回收，那几十台猛兽发动机的协同运行，应该也可以搞得定，他们有这个实力。”
“还是难以想象怎么能解决这些问题？感觉头大。”
“那必须的，你不是泰勒先生，更不是马拉克先，肯定很难解决这么重要的问题。”
此时，主持人说道：“泰勒先生，这里都是行业内的人，开发者，研发人员很多，能不能具体讲一讲这个伟大项目的细节？尤其是动力系统，我相信大家都很感兴趣。”
主持人这话说的倒是到位，很多人都纷纷表态，想听泰勒多讲一讲星际号这个项目。
虽然泰勒这个人挺瞧不上华国的这些同行的，但是也不介意多享受一下崇拜的目光。
星际号项目的研发内容，虽然大部分都要保密，但是在这种场合稍微透露一丢丢东西也无伤大雅。
而且汤姆泰勒向来信奉一件事，就算把那样复杂的图纸放在华国人面前，他们也看不明白，更不用说照着复制出来了。
于是，泰勒微微一笑，说道：“我们解决的思路其实也不难理，整体上用的是全流量分级燃烧循环的理论。”
一般的研究人员，听到这个名词不由的有些嫉妒，而那些行业内的大咖都是面色微动，一副若有所思的状态。
全流量分级燃烧循环，这可是很多航天机构都在研究的超尖端发动机控制技术。
这项技术的可行性研究已经通过了，但是在实际应用中还没有成熟，如果谁可以完全把这项技术运用的完美，那确实非常厉害，可以称得上是顶尖了。
接着，泰勒就开始详细解说起了这项技术有多么厉害，尤其是斯贝斯x研究团队正在急速攻关，将会解决全流量分级燃烧循环的所有难题。
说实在的，泰勒说的确实干货满满，很多航天研究员听的是入迷，甚至还有人默默